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KM 1 Modellbahn 1:32 |
| KM1 Baureihe V 200 erste Bauserie Krauss Maffei Sondermodell Bayern |
| Ein Sondermodell Bayern von einer Lok, die in diesem Erscheinungsbild nie in Bayern stationiert war? Das hat mir einiges Kopfzerbrechen verursacht. Dennoch, es gibt eine Anzahl Bilder, die V 200 mit dem Schriftzug „DEUTSCHE BUNDESBAHN“ , mit erhabenen Zierleisten und mit seitlichen Wasserklappen (für den Dampferzeuger der Zugheizung) zeigen. Die Lösung des Rätsels liegt in der Langlauffähigkeit der V 200 begründet. Das BW Villingen im Schwarzwald (BD Karlsruhe) setzte im Lauf der Zeit 27 verschiedene V 200.0 ein. 1959 waren zwanzig V 200.0 in Villingen beheimatet. Neben der Schwarzwaldbahn standen so entfernte Ziele wie Lindau, Nürnberg, Würzburg und Bayreuth auf der Tagesordnung. Dabei halfen auch Personale aus dem BW Stuttgart und dem BW Würzburg. (Matthias Maier, Die Baureihe V 200, EK-Verlag Seite 96ff) |
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| Die Hammer Eisenbahnfreunde haben die V 200 033 sehr schön aufgearbeitet. Heute weichen aber einige Details vom Erscheinungsbild der Epoche 3 ab. Foto: Sebastian Terfloth/Wikipedia |
| Von der V 200 033 existieren zwei sehr gelungene Abbildungen: V 200 EK-Verlag Seite 115 oben 1962 auf dem Bodenseedamm zum Inselbahnhof in Lindau und Ferdinand von Rüden, Verkehrsknoten Nürnberg, EK-Verlag Seite 47 im BW Nürnberg Hbf 1961. Auf beiden Bildern ist der Schriftzug deutlich zu erkennen. Die Lok hat aber keinen Pufferanstrich. KM1 hat sich bereit erklärt, für uns diese Maschine zu verwirklichen: |
| Bereits auf dem Nikolaustreffen bei KM 1 konnte man sich von der soliden Basis des ersten Handmusters der V 200 überzeugen. Natürlich bleibt noch einiges zu tun. Vor allem die Form der Zierleiste an den Vorbauten stimmt mit den Serienloks nicht überein. Natürlich wird das noch verbessert. Doch die Bilder machen schon jetzt Appetit auf das Modell der V200.0: |
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| KM 1 Baureihe 50 mit Kabinentender Sondermodell Bayern |
| BR 50 | Sonderedition Bayern | 1 Stück |
| BR 50 | Finescale Radsatz statt NEM Radsatz | 1 Satz |
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| 1959 wurden die ersten Lokomotiven der Baureihe 50 mit Kabinentender ausgerüstet. Die ersten Kab gingen zu den Direktionen Hamburg und Essen. In diesem Jahr erhielten nur noch die Direktionen Münster und Regensburg Kabinentender. Stuttgart folgte erst Mitte 1961, Augsburg und Nürnberg gar erst 1962. |
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| BR 50 | Sonderedition Bayern | 1 Stück | vergriffen |
| BR 50 | Finescale Radsatz statt NEM Radsatz | 1 Satz | vergriffen |
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KM 1 hat sich bereit erklärt, für uns eine in Bayern eingesetzte Maschine zu verwirklichen: 50 1428, Henschel 1941, Dreilicht Spitzensignal, 4 Dome, Epoche IIIb BW Kirchenlaibach, BD Regensburg. Dort stationiert 1949 bis 1966 Eine Abbildung der Lok findet sich im Buch: Bufe, Eisenbahn in Oberfranken. Die Auslieferung erfolgt vorraussichtlich im 3. Quartal 2009 Auf der Spielwarenmesse 2010 in Nürnberg wurde das Handmuster der Serienlok vorgestellt. Es zog unermütlich seine Bahnen auf der Vorführanlage. Einige Änderungen folgen noch. Die wichtigste Änderung wird sein, dass alle noch sichtbaren Schrauben weggetarnt werden. Die Lok macht einen sehr stimmigen Eindruck. Mit dem Messepreis gibt Herr Krug seinen Kunden eine zweite Chance, die Lok günstig zu erwerben. Es ist aber auch damit zu rechnen, dass die Auflage im März ausverkauft sein wird. |
| KM 1 Baureihe 57 (pr. G10) Sondermodell Bayern |
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Nach den guten Erfahrungen mit der BR 94 baute die Preußische Staatsbahn eine weitere fünfgekuppelte Maschine, dieses Mal mit einem Schlepptender zum Mitführen größerer Vorräte. Die BR 57 wurde schon bei der DRG über ganz Deutschland verteilt eingesetzt, denn ihre geringe Achslast erlaubte es, längere Güterzüge auch auf Nebenstrecken zu befördern. KM-1 hat sich bereit erklärt, für uns eine in Bayern eingesetzte Maschine zu verwirklichen: 57 2325, Borsig 1921, Dreilicht Spitzensignal, Klimadach, Epoche IIIb, BW Ingolstadt, fotografisch nachgewiesen am 21. 4. 1960, (Quelle: Bufe, die Hauptbahn München-Regensburg) Die Auslieferung erfolgt vorraussichtlich 2010. |
| BR 57 | Sonderedition Bayern | 1 Stück | vergriffen |
| BR 57 | Finescale Radsatz statt NEM Radsatz | 1 Satz | vergriffen |
| KM-1 Villach und Linz |
| Die Güterwagen von KM-1 sind praktisch ausverkauft. Vormerkungen für eine zweite Auflage werden angenommen. Die Preise stehen noch nicht fest. KM-1 versucht die Preise konstant zu halten. Näheres nach dem Nikolaustreffen bei KM-1. |
| 213105 | Linz Flachwagen, Ep.IIIb DB, o. Bremserbühne, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | Vormerkungen |
| 213106 | Linz Flachwagen, Ep.IIIb DB, mit Bremserbühne, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | für |
| 213205 | Linz Omm 32, Ep.IIIb DB, o. Bremserbühne, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | Neuauflage |
| 213206 | Linz Omm 32, Ep.IIIb DB, mit Bremserbühne, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | werden |
| 213305 | Villach Omm 33, Ep.IIIb DB, o. Bremserhaus, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | angenommen |
| 213306 | Villach Omm 33, Ep. IIIb DB, mit Bremserhaus, Messingmodell, PREMIUM EDITION | 1 Stück | offen |
| 213X11 | Finescale Radsätze dazu | 1 Stück | offen |
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| In Detaillierung und Ausrüstungsstandart haben diese Wagen das Preis-Leistungs-Verhältnis von Spur 1-Messingmodellen neu definiert. |
| Änderungen in Farbgebung und Modellierung vorbehalten. |
| ASOA Zubehör für die Baugrösse I |
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